新品上線 優(yōu)質(zhì)高效精密軸承有哪些特點

精密軸承技術(shù)原理

通過優(yōu)化軸承溝道的幾何形狀和表面光潔度、重新設(shè)計保持器、高性能軸承鋼的運用與獨特的熱處理工藝相結(jié)合、改進鋼球的精度等方式，極大的降低了潤滑脂的消耗量；優(yōu)化的密封結(jié)構(gòu)更易于潤滑脂的儲存及潤滑油向溝道的析出，配合全壽命潤滑脂的填裝，為旋轉(zhuǎn)提供更持久的潤滑。多項工藝的改進及應(yīng)用實現(xiàn)了軸承性能的巨大提升，免除軸承壽命周期內(nèi)定期的維護。
精密軸承國際標準的振動速度標準（俗稱V標準）：

1。由于尚未取消原始的振動加速度標準，因此該標準作為機械工業(yè)部發(fā)布的標準出現(xiàn)。它是根據(jù)歐洲標準并結(jié)合中國的實際情況而開發(fā)的，需要檢測軸承的振動速度。劃分軸承的質(zhì)量等級（相當于國家標準）。它分為五個質(zhì)量級別：V，V1，V2，V3和V4。各種球軸承的質(zhì)量等級從低到高分別為V，V1，V2，V3，V4；滾動軸承（圓柱，圓錐）的質(zhì)量等級從低到高分別是V，V1，V2，V3。

2。通過檢測軸承在不同頻段（低頻，中頻，高頻）的速度b的速度來反映軸承的質(zhì)量�？梢源致缘胤治鲚S承是否存在幾何問題（例如鋼圈的橢圓形），滾道/滾動體的質(zhì)量問題以及保持架的質(zhì)量問題，這比振動加速度要明顯改善。軸承的質(zhì)量。目前，出口到歐洲的國產(chǎn)軸承，中國軍方和航空航天業(yè)均按照該標準進行了軸承質(zhì)量檢測。同時，在歐洲測試精密軸承的質(zhì)量并識別假冒精密軸承提供了一種可行的手段。

3。軸承質(zhì)量檢查有兩個平行的標準，而按“ V標準”檢查時，具有“ Z標準”高質(zhì)量等級的軸承可能沒有良好的質(zhì)量性能。它們之間沒有對應(yīng)關(guān)系。